À propos — Notre histoire
Notre histoire
Du laboratoire de mécanique des fluides de Toulouse au premier prototype converti, l'histoire de Kepplair Evolution en un seul fil.
Histoire
2012
Création de Kepplair Evolution
L'entreprise est officiellement fondée pour porter le développement du projet.
2013
Premier salon du Bourget
Kepplair Evolution présente son projet pour la première fois au SIAE du Bourget.
2017
Première participation à l'AFF
Kepplair Evolution participe pour la première fois à la conférence AFF, rendez-vous de référence du secteur.
2019
Premier brevet déposé
Le système de largage électrique qui deviendra le KEDS fait l'objet d'un premier dépôt de brevet.
Mars 2026
Lauréat France 2030
L'État et la Région Occitanie signent une aide de 5 millions d'euros en faveur du programme dans le cadre du plan France 2030.
Août 2026
Premier vol pré-modification
L'ATR 72 qui deviendra le premier prototype KEPPLAIR 72 rejoint Toulouse-Blagnac par la voie des airs.
Une rencontre fondatrice
En juin 2012, David Joubert — pilote de ligne qualifié sur Airbus A320 et Boeing 777 depuis plus de vingt ans — rencontre le professeur Dominique Legendre dans son laboratoire de l'Institut de Mécanique des Fluides de Toulouse (IMFT). La dimension européenne et éthique du projet séduit immédiatement le chercheur : c'est le point de départ de ce qui deviendra Kepplair Evolution.
Une reconnaissance institutionnelle progressive
Après un premier brevet déposé en 2017 et l'arrivée des premiers partenaires industriels en 2019, le projet est sélectionné lauréat du plan France 2030 en 2021. Depuis 2024, le programme bénéficie aussi du soutien officiel de la Direction générale de la sécurité civile et de la gestion des crises (DGSCGC), qui reconnaît le KEPPLAIR 72 comme un projet d'intérêt national.
Des partenariats industriels qui se structurent
Aerotec & Concept prend en charge la conversion de la cellule à Toulouse-Blagnac, avec le soutien d'ACIA Aero Group pour la fourniture et le financement de l'appareil, tandis que ST Group rejoint le programme en 2026 pour la fabrication des pièces composites. Le détail de ces partenariats est présenté sur notre page dédiée.
Voir tous nos partenairesUne levée de fonds en plusieurs étapes
Un premier financement d'amorçage de 1,5 million d'euros fin 2024 est suivi d'un tour en obligations convertibles clôturé le 30 novembre 2025 pour 3 millions d'euros, puis d'une prise de participation d'Avico de 2 millions d'euros — soit 5 millions d'euros sécurisés, complétés en mars 2026 par une aide publique de 5 millions d'euros de l'État et de la Région Occitanie dans le cadre de France 2030. Le détail de cette levée de fonds est présenté sur notre page investisseurs.
Voir l'espace investisseursCap sur la mise en service
Le premier prototype, converti par Aerotec & Concept, arrive à Toulouse-Blagnac à l'été 2026. Les premiers essais en vol et de largage sont prévus dès la fin d'année, avant une certification EASA visée et une démonstration au Salon du Bourget 2027, pour une mise en service ciblée à l'été 2027.